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中国首条穿越秦岭高铁试跑 四川段共设四座车站

2019-10-08 11:24:11 来源:彰明善集网

四川自古群山环绕,从东、南、北三个方向出川,目前高铁仅有成渝一条,宝成、成昆铁路速度慢、耗时久,已不能满足现有客运需求。从本周一开始,华西都市报-封面新闻联合三秦都市报-三秦网推出《新蜀道·沿黄路西成客专特别报道》,对西成客专进行全方位报道,引发全网热议。9月27日,西成客专正式进入试运行阶段,这标志着其距离全线开通运营又近一步。作为四川北向出川大动脉,西成客专将顺接宝兰、郑西高铁,对四川接入全国高铁网络,重要性不言而喻。四川段设四座车站已正式进入试运行阶段西成客专途经我国地理上最重要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。其中,新建线路西安北至江油段全长509公里,陕西省境内约343公里,四川省境内约166公里。在四川境内,一共新建江油北、剑门关、青川和广元四个车站。27日,华西都市报-封面新闻记者从有关部门了解到,西成客专已正式进入试运行阶段,距离正式开通运行又近了一步。什么叫试运行?简单来说,这是铁路联调联试后的一个阶段,列车在线路上空载(不载客)运行,如果发现线路、设备、供电等问题要及时调整。陕西段同步试运行西安北到新场街46分钟27日上午9点10分,一列动车组列车从西安北站开出,沿着西成高铁一路向南驶去,这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段进入试运行阶段。即日起,每天在西安北站至新场街站之间,安排动车组进行8个往返的按图行车试验,后续将逐步延伸至陕西段全线,确保全线达到运营条件,为正式开通打好基础。试运行列车从鄠邑站出发一路爬坡,经过46分钟的运行,9点56分到达西成高铁海拔最高车站新场街站。当地秋雨纷纷,四周青山环抱,山上云雾缭绕,宛如仙境。试运行到底“试”些啥?列车在试运行阶段到底“试”什么?西安铁路局运输处邵泽展副处长说,试运行期间,使用的列车与正式开通运行的动车是一样的。运行的时速是每小时250公里。主要进行参数的测试、事故应急演练以及按照运行图进行运行,以达到准点。在27日的试运行中,162名乘务人员也整装待发,陈圆圆就是西成高铁动车组列车乘务员之一。“对于我来说理论培训和实际操作难度都不大,但是礼仪培训就比较难了。在礼仪培训课上,我们要咬着筷子对着镜子练微笑,还会在头上顶本书练习走路。”她说自己现在已经能够顶着一本书走一节车厢了。记者了解到,新型CRH3A动车组将在西成高铁作为主力车型投入运营。该动车组以“绿色、智能、人文、一体化”理念自主研发设计,时速每小时250公里。CRH3A动车组的车头采用流线型设计,驾驶室两侧车窗位置的一抹“土豪金”,宛如京剧脸谱,显得动感十足。针对西成铁路客运专线等超大桥隧比运营环境,动车组采用全密闭车厢结构,不仅具有抗风、雨、雾等恶劣天气的能力,还大幅降低了列车运行时的车内噪音。(记者李智曹菲记者张毅伟)

据媒体报道,“如果“三矿一公司”被邢台市接收,陕西方面将丧失开采权、使用权和受益权。邢台市要求划转‘三矿一公司'的股权及资金,并按大国企的管理模式,以集团公司的名义在集团总部所在地纳税。”

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